2013年5月骑行川藏线，单人单骑26天，约2200公里

此次川藏骑行，共计26天，行程约为2200公里。一路虽然风霜雪雨，感冒拉稀，但皇天不负有心人，终于让我有惊无险的骑完了这次旅程。当最后一天翻越海拔5013米的米拉山，连续骑行180公里到达拉萨城里的布达拉宫时，激动得只想大喊，连日来的艰辛苦痛早被抛诸脑后，人都快掉泪了。

这次骑行川藏线本来在网上约好了人，可骑行过程中却变成了自己一个人。发现人生有很多事情也是这样，计划好的事在进行过程中常常会出现不可抗力的变数 - 既然控制不了，倒不如坦然接受和面对。就好像水流遇到阻碍改道一样，目标未变，变的只是方式方法，还能造就出别样的风景。然后就是坚持，也只有坚持，才有可能成功。

骑行川藏线不像是一种旅行，而更像是一种修行。

自行车拆了前轮一起放座位下面

成都火车站

到了成都怎么能不吃火锅

按照网上攻略入住了成都武侯祠附近一家青旅，并在那里组了一个四人小队。可出发没几天，队伍就骑散了，快的快，慢的慢，根本对不上骑行节奏。队伍里有个江苏兴化小伙特别有意思，他跟我一直都没有分开过，可没骑几天就接到家里电话，不得不打道回府了。等后面我骑行川藏线归来，又去环江苏的时候，这个小伙又跑去跟我骑行。可又是没骑行两天，在连云港发现膝盖受伤，小伙子又提前回府了。

川藏线有不少徒步女汉子

318国道（雅安天全县境内）发生山体滑坡，所幸并无人员伤亡。

在二郎山隧道口俯瞰大渡河，河边就是泸定城。

在泸定城里吃过晚饭去逛了一下泸定桥，玩了一会就回房间睡下了。没想到半夜12点，我竟然开始上吐下泻起来。也不知道是吃坏了东西还是着了凉，反正我是睡一会，吐一会，一直折腾到天亮。出发去康定城的时候我仍觉头重脚轻，整个人昏昏沉沉，最后都不知道自己是怎么骑行到康定的。好在又住过一晚之后，身体情况才算好转起来。

感谢骑友照顾，感谢漫天神佛保佑！

康定的早晨

折多塘风光 - 明天要翻越川藏线上第一座大山折多山，海拔4298米，也不知道自己会不会有高反。经过泸定城的事，我心里着实有些犯怵。为保险起见，决定先从康定城爬坡15公里到海拔3222米的折多塘住宿，适应一下海拔高度再说。

第二天起来精神尚可，于是整理装备开始翻越折多山。其时正值五月，没想到折多山居然下雪了！后来时间长了才知道，在川藏线，由于是高海拔地区，一天就能体验四季是件稀松平常的事情。所谓少见多怪，说的就是我这种人吧。

白色雪籽铺满驮包

五月的折多山正在下雪

你能相信这是318国道？

雅江县向西17公里有个相克宗村，一路缓上坡，石头、烂泥、能陷进半个车轮的炮弹坑......17公里路我骑了足足5个小时。相克宗村有一个叫布珠民居的客栈，在这里，我第一次喝到了传说中的酥油茶，但觉得味道怪怪的，不是很喜欢。

在布珠民居认识了一位来自四川南充的女骑友，年方20出头。据说她三天前就到了这里，当时她的队友嫌路太烂，就拉着她一起搭车去了百公里外的理塘县。可到了理塘后，她却越想越不对劲，于是又独自搭车回到了相克宗村。问她为什么，她说她这辈子可能就骑这么一次川藏线，绝对不能留下遗憾，她要骑行全程不搭车。

去往理塘县的路上

一路辛苦骑行，傍晚时分终于骑到143道班，位置介于相克宗村和理塘县中间。这里只能接待10人，50元一位，包晚餐（汤面，里面放了些牦牛肉）。

进了帐篷就去找位置烤火

高压锅煮面

一起入住的其他骑友

帐篷里面的大通铺

早起一看，自行车全被雪盖住了，刹车也完全冻僵，要用热水浇一浇。

海拔4718米的卡子拉山垭口

世界最高城 - 理塘到了

到了理塘，感觉就像是回到了文明世界，看到久违了的柏油路和水泥路，还有一闪一闪亮晶晶的红绿灯，心里一阵小激动。

今天要骑行的是四川境内最后一站 - 巴塘，全程近200公里，其中上坡100公里，下坡90公里。其间要翻越一座海拔4685米的海子山，还能见到传说中的姊妹湖。距离长了点，但难度不大。

告别理塘

藏民过河

从未见过如此天象

在海子山垭口，云低的好像伸手就能摸到一样。

垭口下来不多一会就看到了姊妹湖

姊妹湖边留影

90公里下坡到巴塘，巴塘住宿25元。川藏线上全是30元左右的住宿，便宜是便宜，但其中之酸爽只有经历过的人才深有体会。

这个路口就是川藏线和滇藏线的交汇处 - 今天心情有些小激动的，因为今天要正式进藏了。

西藏和四川的界桥 - 金沙江大桥，桥那边就是西藏。

高原阳光太厉害了，骑行时虽有头巾蒙住了脸，但还是架不住终日曝晒，脸上已经开始大面积脱皮。

海拔3911米的觉巴山垭口

爬坡东达山

东达山垭口海拔5008米（当时测绘高度，如今测绘高度为5130米），这也是318国道川藏线上海拔最高的垭口。

川藏线上有两样东西是值得骑友注意的：一个是看上去充满了精气神的狗，它们会突然从路边窜出来扑向你或追着你跑，也不知道它们是想咬人还是想咬车；还一个就是路上拦路的藏民孩子，这些半大孩子往往成群结队守候在路边，等群友经过就会过来拉住自行车，要糖甚至要香烟，甚至还有直接动手抢的。我的手电筒就差点被抢掉，要不是我头巾碰巧滑落，露出正在脱皮的脸吓到了他们，估计手电筒就没了。希望骑行川藏线的骑友们不要再给当地小孩东西，任何东西都不要给，让以后的骑友们有一个安全惬意的骑行环境。

业拉山垭口海拔4658米

业拉山有个著名景点叫业拉山99拐，也称怒江72拐。曲折蜿蜒的盘山公路打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑，为路过此处的游人留下了壮丽的风景。

30多公里的下坡路

去往然乌镇的路上要爬一座海拔为4475米的安久拉山

如果没有这些钢丝网......

然乌的雪山看着像冰激凌

我到达然乌的时候已近傍晚，很多客栈都已经满员。最后问到一家四川夫妻开的客栈，碰巧还剩下最后一个三人间没人住，我美滋滋的就赶紧住下了。
晚上九点多，老板娘突然来敲门，开门一看，原来是老板娘又带了一个人过来住宿。只是……那来人……是个女的！

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